Нерідко домашні споти починають надоїдати і хочеться спробувати щось нове. Але гори з більшим перепадом висоти і новим рельєфом знаходяться не близько від дому, а то і взагалі відсутні в рідному регіоні.
Кожному райдеру хочеться взяти свій байк, закинути його в машину і відправитись з друзям підкоряти нові вершини.
Але як здійснити таку поїздку, та провести її на максимум?
В цій статті хочемо розповісти, як наважитись на першу подорож з велосипедом.
Чи відправляєтесь ви на змагання чи їдете фаново катати – ці поради будуть корисні для всіх велосипедистів.
Велика подорож починається з маленьких кроків. І першим і найважливішим кроком є планування дати початку поїздки. Якщо не орінтуватись на певну дату, то з більшою ймовірністю поїздка відкладатиметься, а то і взагалі не відбудетьс. Спонтанні вело подорожі – це набагато цікавіше ніж щось планувати, але якщо ніколи не було такого досвіду, то перший байк тріп потрібно ретельно планувати, щоб в майбутньому запобігти неприємних моментів.
Запросіть з собою друзів. В компанії подорожувати, куди приємніше ніж на одинці, та й з проблемами, які трапляються в дорозі толпою справитись набагато легше.
Як підготувати себе?
Перш за все, це фізичне здоров’я. Якщо перед поїздкою присутнє погане почуття, краще у всьому розібратись, та відложити поїздку на деякий час, якщо є така потреба.
Фізична підготовка. Якщо їхати на великі гори в дику місцевість чи байк парки, за тиждень або півтори перед поїздкою варто добряче розкататись на домашніх треплах. Нагрузка на організ на нових спотах майже завжди більша ніж вдома, але якщо їхати розкатаному, то буде набагато легше адаптуватись до нових трейлів і рельєфу, та уникнути неприємних відчуттів.
А емоційно? Тут немає конкретних порад. Слід вірити в свій успіх, що все буде точно так, як планувалось. Не передбачувані ситуації обов’язково будуть – не потрібно опускати рук. Всі проблеми можливо вирішити. Важливо правильно їх сприймати.
Транспорт, проживання, речі.
Їхати в сторону нового місця для катання краще на власному транспорті ніж на громадському, або з друзями, в яких є такий транспорт. Це позволить бути більш мобільними, та дасть можливість взяти всі необхідні речі без винятку. Перед поїздкою обов’язково потрібно провірити авто на відсутність поломок і усунути їх.
Все ж громадським транспортом теж можливо добратись до місця катання, але це тягне за собою ряд незручностей таких як: відсутність можливості зупинитись де завгодно, взяти більше необхідних речей.
Наперед визначтесь з житлом. Забронюйте місце в готелі поблизу байк парку в якому вирішили катати.
А ось ще один плюсик до поїздки на власному авто – це можливість заночувати в палатці на природі або в кемпінгу, а якщо їхати мінівеном то і взагалі в авто. Це позволить з економити кошти, які можна використати, ще на один день катання в байк парку.
Якщо вирішили ночувати на природі, щоб підкріпитись після дороги, або дня активного катання варто запастись поживно їжею та напоями, які швидко можна приготувати на вогні, або туристичному пальнику. І саме головне, не забути посуд в якому готувати їжу.
Візьміть чистий змінний одяг. Після активного катання одяг не зажди чистий і сухий. Для катання повинен бути окремий комплект одягу і взуття. Підбирати його потрібно індивідуально. Рекомендація в арсеналі мати волого стійку вітрівку. У горах погода може мінятись дуже швидко і така вітрівка може захистити від легкого дощу та різких поривів вітру. А для ночівлі в палатці необхідно мати теплий одяг і носки, каремат, і спальник який витримує низькі температури. Ночі у горах бувають досить холодними.
Байк, запчастини, інструмент.
Підготувати байк до катання не є складною задачею.
Перед поїздкою провірте вузли велосипеда на відсутність люфтів. Провірте чи дотягнутий руль, шатуни, педалі, осі коліс. Налаштуйте передачі та гальма. Змастіть ланцюг. Визначте оптимальний тиск в колесах для рельєфу по якому будете катати. Налаштування підвіски і посадки на велосипеді – це особиста задача кожного райдера.
Якщо досвіду в обслуговувані велосипеда немає краще довірити це професійним веломайстерням.
Запасні частини які обов’язково потрібно взяти в поїздку. Ремкомплекти для коліс, запасні камери, і хоча б одну запасну резину. Запасний ланцюг і замок до нього. Запасні гальмівні колодки.
Також ватро взяти весь необхідний інструмент який потрібен для обслуговування велосипеда в польових умовах. Мультитул, лопатки для розсортування колеса, вижимка ланцюга, щоб з’єднати ланцюг, який порвався, насос, та інші необхідні інструменти.
Якщо у випадку з підготовкою велосипеда, його можна було б здати в майстерню, то у випадку з непередбачуваними поломками в горах, потрібно самому дослідити, яким чином позбавитись не значних поломок. В сучасних байк парках є вело майстерні, але і цінники на ремонт велосипеда в них можуть бути вищими ніж у рідному місті.
І на завершення розгляньмо питання, яке хвилює більшість райдерів, які читають цю статтю.
Куди ж відправитись з велосипедом, щоб кайфанути від катання.
На щастя на заході України в Карпатах є цікаві місця для катання. Це такі байк парки як “Pylypets bike park”, “Bukovel bike park” та байк парк “Захар Беркут”. Деякі з них вдалось відвідати команді нашого сайту.
А скільки є диких місць та стежок для фрірайду, даунхілу, ендуро, чи крос-кантрі.
Знайти їх не так легко, як вище згадані байк парки, але існують райдери, які знаходять такі місця, і навіть будують там трейли.
Журнал Joy Ride хоче допомогти райдерам знаходити такі локації, щоб отримувати нові враження від катання та збільшити свої навики.
Якщо ви катали в таких місцях, і готові ділітись з нами своїми досвідом, пишіть нав в instagram. Ми будемо раді поспілкуватись та розглянемо всі варіанти.
