Що потрібно знати перед тим, як звертатись у веломайстерню

Ця стаття несе освітній характер і написана не для того, щоб дискредитувати веломайстерні та професійних веломайстрів. 

Все ж зустрічаються недобросовісні веломеханіки, які спекулюють на необізнаності своїх клієнтів, пропонуючи їм не потрібні послуги та запчастини.

Я впевнений, що в кожному місті по цілому світі існують такі майстерні. Навіть у моєму місті велосипедисти стикались з такою проблемою.

В цій статті хочу поділись знаннями, які допоможуть уникнути такого відношення веломеханіків та обрати ту веломайстерню, яка надасть вам правильний сервіс.

Перед тим, як звертатися у веломайстерню потрібно добре дослідити свій велосипед. 

Переконайтесь, які запчастини дійсно потребують обслуговування або заміни, а які ні.

Перевірте підшипники коліс, також каретки і рульової на відсутність люфтів чи якихось посторонніх звуків – хрусту, тріскотіння чи клацання. Огляньте гальмівні колодки та приблизно визначте скільки ресурсу в них залишилось. Зверніть увагу на роботу гальм та передач чи не потребують вони додаткового налаштування. А у випадку з гідравлічними гальмами переконайтесь, чи не потрібно їх прокачати. Огляньте ступінь зносу приводу, в частині стаття. Як почистити і змастити ланцюг та перевірити ступінь зносу ми розповідали раніше.

Все ж, якщо ви впевнені в чесності свого веломеханіка, не мали з ним негативного досвіду і маєте бажання, а саме головне купу грошей на повне техобслуговування велосипеда, такий первинний огляд не потрібно робити самостійно. Адже ваш механік проведе check-in перед початком роботи, та розповість вам про стан велосипеда. 

Проте, якщо ви відчуваєте, що з вашим велосипедом щось не так і вам необхідно звернутись у веломайстерню, про яку ви нічого не знаєте. Також не маєте знайомих, які мали досвід в тій веломайстерні, огляньте велосипед самостійно, щоб не стати жертвою недобросовісних веломайстрів. Тоді, прибувши до веломайстерні ви зможете впевнено сказати, що у вашому велосипеді потрібно відремонтувати, а що ні.

Це друге про що піде мова.

Недобросовісні веломеханіки використовують необізнаність своїх клієнтів проти них не намагаючись жодним чином допомогти.

Як це працює?

У кожній майстерні веломеханік спершу цікавиться в клієнта, що необхідно відремонтувати. І це нормально. Механіки не екстрасенси, іхнє діло гайки крутити.

В окремих випадках, коли немає сильного напливу клієнтів, механік може проїхатись особисто на велосипеді, щоб глибше дослідити його несправності.

Але первинний огляд – так званий “cheсk-in” та рекомендації, щодо ремонту чи обслуговування, механік або менеджер робить завжди.

Якщо ви озвучили свої побажання, а механік озвучив вам можливі варіанти обслуговування чи ремонту, а також альтернативні способи ремонту чи заміни певних компонентів, якщо перший варіант не спрацює, оскільки таке теж буває. Також озвучив приблизну ціну “від” і “до”, то після такого конструктивного діалогу, можете бути впевнені, що ваш велосипед попав в хороші руки.

Такі механіки розуміють, що клієнт не впевнений, що саме потрібно відремонтувати в велосипеді і вдаються до різних хитрощів. Наприклад можуть пропонувати залишити велосипед і оглянути його, щоб визначити всі несправності та підрахувати вартість без вашої присутності. Потім в телефонному дзвінку розповідають наскільки все погано з вашим велосипедом. Або ж одразу починають пропонувати повне техобслуговування з заміною всіх розхідних запчастин.

Тому як вже говорилось раніше стан розхідних запчастин потрібно досліджувати самому. А повне техобслуговування це взагалі тема для окремої статті або, навіть серії статей. 

Можу порадити робити планове техобслуговування раз на півроку в кінці зимового сезону а також в кінці літнього сезону або раз на 3000км. Хоча ці показники є дуже відносні. На них впливають такі фактори, як дисципліна катання, погодні умови а також стиль катання райдера.

При цьому всьому, такі механіки жодним чином не обґрунтовують свої пропозиції, не пропонують альтернативних способів. А труднощі, які виникають під час ремонту, не фіксують на фото чи відео, що на мою думку, в нашу епоху має бути основою довіри клієнта. Це ж так просто! Зробив фото, надіслав в месенджер. Все! Така поведінка персоналу веломайстерні, це одразу redflag. Краще тримайтесь від таких веломайстерень подалі.

Якщо ви залишили велосипед у перевіреній або в рандомній веломайстерні, після ремонту добре огляньте велосипед. Хоч веломайстерня може бути перевірена та в ній працюють професіонали, але в потоці клієнтів, механік банльно міг забути щось дотягнути, налаштувати або закріпити. Це все людський фактор і це нормально.

Але буває так, що ті ж самі недобросовісні механіки, спеціально можуть не докінця добре зробити якусь роботу.

Тому перед тим, як вийти з веломайстерні та оплатити ремонт велосипеда добре огляньте кожен елемент вашого байка. Особливо важливо перевірити елементи, які відповідають за вашу безпеку. Перевірте чи руль, винос та сидіння закріпленні належним чином. Перевірте гальмівну систему, та систему передач. 

Якщо в чомусь не впевнені, запитайте ще раз у механіка, яким елементам він приділяв увагу. 
Чи провірив він надійність гальм? Чи передачі налаштовані як слід? Чи шатуни та педалі добре затягнуті, а колеса встановлені та закрімлені коректно. І звичайно база – тиск в шинах та змащення ланцюга.

Кожен механік перед тим, як віддати велосипед клієнту повинен проїхатись особисто на велосипеді, щоб бути впевненим в свої роботі. Але важливо також самому, перш ніж вирушати в поїздку з веломайстерні зробити кілька тестових кругів поряд, щоб у разі несправності повернути велосипед на допрацювання. Про це навіть можна попередити веломеханіка.

Поради, які я зібрав в цій статті взяті з особистого досвіду. Оскільки я працював в наймі у вело майстернях де власники прямо заставляли так консультувати клієнтів. На даний момент ці веломайстерні продовжують працювати, проте змінивши свій підхід до обслуговування клієнтів і збирають доволі хороші відгуки.

Маючи бажання встановлювати власні стандарти якості, я відкрив з товаришем власну вело майстерню. На початку, самі не розуміючи того, ми працювали неправильно і не розуміли чому у нас немає постійного потоку клієнтів.

Зрозумівши свої помилки ми змінили підхід до справи. Почали приділяти більше часу клієнтам на всіх етапах співпраці. Довелось багато чого змінити, щоб покращити якість роботи та дати хороший комплексний сервіс клієнту. Ми не мали постійного потоку нових клієнтів. Репутацію не так легко заслужити.  Але новий підхід допоміг зберігати завжди певну кількість постійних клієнтів.

Сподіваюсь, ця стаття буде корисна, як для велосипедистів початківців так само і для професіоналів, які люблять часто обслуговувати свої велосипеди, але не мають часу на це. А також позволить веломеханікам та веломайстерням в цілому давати класний сервіс людям та розвивати довіру до себе.